1日お預かりでの12ヶ月点検が終了。
N-VANが返ってきました。
代車のフリードはいい車だと分かっているが、ちょっと心が落ち着かない（笑）
ここまで機能てんこ盛りな車は、自分に合わない。
高性能スマホと同じで、とても使い切れる感じがない（笑）
N-VANのシンプルさとMTの3ペダルにホッとする（爆）
ちなみに、N-VANのペダル位置は秀逸でしてね、軽バンなのにヒールアンドトゥがやりやすい設定になっているんです（笑）
エブリィのときは無理しながらヒールアンドトゥをしたけど、N-VANは楽勝♪
こういう情報って、なかなかないよね（笑）
6速、クロスミッション、ペダル位置など、HONDAがN-VANにかける思想はなんかおかしいです（凄くいい意味で褒めてます！）
油脂類の交換があったので、トリップメーターのBをリセット。
Aはガソリン、Bはオイルと使い分けています。
では、実走。
あぁ〜、コレコレ♪
どんだけ回すんだ、お前は！（笑）
VTECは付いていないけど、一気に抜けるこの吹け上がりがたまりません。
3速でメーターがこんな感じだから、一般道の速度を守りつつ 1〜4速までの間でぶち回します（クロスミッションの恩恵）
6000回転まできっちり回せ( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ
あと、ECONは入ったままにして、2スト的な立ち上がりを楽しみます（笑）
ECONを切ると、トルクが増してフラットな感じに立ち上がるんですが、燃費を犠牲にしてまで欲しい特性じゃないです。
薄いパワー感を、回転数でひねり出しながら楽しむのも面白いものですよ。
日常的に使える形の車でMTを探しているなら、N-VANは有りですね〜。
乗り換えになってもまたコイツにするかも（笑）
そのぐらいドツボにハマります。
他の人みたいに、車中泊とか荷車としてのツボはないんかい〜（笑）
はい、本日もお粗末さまでした。
