いきなりですが、クロスバイクの後輪を外して、動作チェックです。
最近、走行中にギア抜け？チェーン外れが頻繁に起きているんです。
こんなのでは坂道は登れねぇ〜（笑）
後輪を外した状態で、チェーンを回していってみます。
ん？ 真っ直ぐ引いているだけなのに、なぜかここで捻りが入る？？
あきらかにおかしい・・・。
チェーンのここのコマが曲がっているからでした。
修正できるわけもなく、交換したいと思います。
変速機ワイヤーの伸びなんかもあるけど、今回の異常の一番の原因はこれだと思います。
チェーン切りでチェーンを切り離します。
圧入されているピンを押し抜く道具です。
これがあると自分でやる自転車整備もかなり変わってきますね。
無事に切り離せました。
ピンをコマの片側に残せるようになると、チェーン切りの加減の上級者ですね。
完全に抜くと、ピンを戻すのは不可能。
大学生の頃、戻せなくて泣いたことがあったよ（笑）
新しく買ってきたのは、あさひサイクルで買った汎用チェーン。
シマノよりもはるかにお安い（笑）
今回は、コマ数や長さも同じで切らずに済みました。
「切って合わせてください」と言われていたので、ラッキ〜♪
チェーンを繋ぎ合わせる方法は、ミッシングリンクという方法でした。
自分は初めて見る方法だったので、興味深々。
リンクをそれぞれのコマに通します。
仮にはめます。
これでは、まだ固定されていないので安心しちゃダメ。
仮留めなので、抜けてしまいますよ。
ギヤを入れて進行方向にペダルを回すと、チェーンが引っ張られて、カチッとミッシングリンクが固定されます。
これでやっとOK。
試走したら、ギヤが抜けることもなく、原因追及はビンゴでした。
嫁にも安心して貸し出せます。
4月から自転車の規制が厳しくなっているので、保安部品も交換。
ライトとベルも取り付けられました
他にも交換したいものはあるけどまた後日に行いたいと思います。
普段使い程度なら、そこそこ行けるやつには戻りました。
まぁ、できるだけ乗り込んで異常はすぐに方が絶対にいいですけどね。
今回のはズボラでしたかね（苦笑）
気をつけようっと。
それでは、本日もお粗末さまでした。
